Pünktlich wie jedes Jahr wird bei der deutschen Bahn mit dem Winterfahrplan auch eine Fahrpreiserhöhung geben. Toll, genau das was man braucht.

Man bedenke dass Millionen von deutschen in Kurzarbeit arbeiten, die andere Million ist arbeitslos und der große Rest verdient auch nicht sonderlich. Da erscheint es überaus sinnvoll die Preise anzuheben.
Ich weiß ja nicht wie das so ist, vermutlich kommt es den überbezahlten Managern im Bahnvorstand nicht ja nicht so vor, aber mit der Bahn zu fahren ist eh schon ziemlich teuer. Wenn ich es nicht müsste, weil ich kein Auto besitze, dann würde ich nicht mit der Bahn fahren (Ausnahme: Cottbus – Leipzig, das geht mit dem RE schneller als per Auto). Denn ich kann mein Geld und meine Zeit auch anderweitig verbringen.
Es ist ja nicht mal nur das Geld (wobei mich die Preise im Grunde ja schon abschrecken) es ist der Umstand, dass ich mit der Bahn im günstigsten Fall etwa 2, im schlechtesten 3-4 Stunden länger für meine übliche Fahrstrecke als mit dem Auto brauche. Davon, dass es in manchen der neueren Regionalzüge nicht mal mehr Gepäcknetze gibt, will ich jetzt mal gar nichts sagen. (Wie stellen die sich das vor, duh? Bei ‘nem ICE-Zubringer? Das die Leute kein Gepäck dabei hätten, Himmel Arsch und Zwirn? Gott sei dank war es nicht so voll, sonst hätten weder ich, noch die anderen Mitfahrer gewusst wohin mit dem ganzen Gepäck. Klasse, deutsche Bahn.)
Zu der ohnehin verlängerten Fahrtzeit kommen noch die häufigen Verspätungen. Im Fernverkehr ist nach meiner Erfahrung so gut wie jeder Zug mindestens 5 Minuten zu spät (das ist vermutlich Standart), manchmal auch mehr. Bislang hatte ich meistens Glück *klopft auf Holz*, aber ich frage mich wie lange noch.

Und dann beklagt man sich über gesunkene Fahrgastzahlen? Ich weiß nicht, bei den horrenden Preisen, kann ich das glatt verstehen wenn die Leute wegbleiben. Gerade bei Fernreisen ist es nämlich zum Teil billiger und schneller einfach mit dem Auto zu fahren. Und angesichts der Wirtschaftskrise wäre es vielleicht sinnvoll gewesen, Bahnfahren durch Preissenkungen attraktiver zu machen; meine Meinung.
Vielleicht haben sich ja die Prinzipien der Marktwirtschaft in letzter Zeit radikal geändert, ich weiß es nicht. Aber wir haben in der Schule folgendes Prinzip gelernt: bei sinkender Nachfrage –> Preise runter. Dann gäbe es auch mehr Mitfahrer und am Ende kommt mindestens genauso viel, wenn nicht gar mehr Geld in die Kasse.

Unter diesem Gesichtspunkt: Deutsche Bahn: 6 setzen!